Android 17 má tlumit nevolnost z jízdy bublinami, které kopírují pohyb vozu

Google vydal 1. září zářijovou dávku novinek pro Android a jednou z pěti je Motion Assist. Je to průsvitná vrstva přes obrazovku, ve které plavou bubliny hýbající se podle toho, jak se hýbe vozidlo. Kdo v autě čte nebo se dívá na video, má tak periferním viděním pořád vidět, že se vůz rozjíždí, brzdí a naklání do zatáček.

Co funkce dělá a kde se zapíná

Motion Assist se dá nastavit tak, aby naskočil sám, nebo se přidá mezi dlaždice Rychlého nastavení. Uživatel si u bubliny volí tvar, barvu a průhlednost. Google ho nabízí telefonům s Androidem 17; užší podmínku, tedy seznam zemí nebo modelů, u téhle položky neuvádí, na rozdíl od dalších novinek z téže dávky.

Jak moc funkce zabírá, oznámení neříká. Google píše, že má pomoci překlenout rozdíl mezi tím, co vidí oči, a tím, jak se vozidlo pohybuje. Žádné měření, počet zkoušených ani míru úlevy k tomu nepřipojuje.

Proč by plovoucí bublina měla pomáhat

Kinetóza vzniká z rozporu dvou smyslů. Oči hlásí, že text na displeji stojí, rovnovážné ústrojí ve vnitřním uchu hlásí zrychlení, brzdění a náklony. Mozek dostane dvě neslučitelné zprávy a odpoví nevolností. Vrstva s pohyblivými prvky ten rozpor zmenšuje tím, že do zorného pole vrátí pohyb, který tělo cítí.

Že to není domněnka výrobce, ukazuje přehledová práce trojice William Emond, Dominique Bohrmann a Mohsen Zare, kterou časopis Ergonomics zveřejnil 24. listopadu 2023 a otiskl v čísle 6 ročníku 67. Autoři prošli publikované pokusy a shrnuli je opatrně: vizuální vodítka nevolnost zmírňují u určitých uspořádání, a účinnější jsou tehdy, když leží v periferním vidění, ne uprostřed obrazu. Jestli tím zároveň trpí přehled o dění kolem, podle nich zatím jasné není. Práci podpořila automobilka Mercedes-Benz a Université de technologie de Belfort-Montbéliard.

Umístění bublin k okrajům displeje tedy sedí na to, co přehled doporučuje. Kolik z toho zbude na pěti palcích místo na palubní desce, žádná z těch prací neříká.

Apple stejnou věc prodává od roku 2024

Apple oznámil Vehicle Motion Cues 15. května 2024 spolu s ovládáním očima a hmatovým přehráváním hudby, do telefonů to přišlo s iOS 18. Řešení je jiné jen v provedení: po okrajích obrazovky se objeví animované tečky, které se vychylují podle pohybu vozidla. Telefon podle vlastních čidel pozná, že jede, a funkci buď spustí sám, nebo se zapne z Ovládacího centra. Firma tehdy popsala příčinu nevolnosti stejně jako dnes Google, tedy jako konflikt mezi viděným a cítěným.

Server TechCrunch to v zprávě o zářijové dávce napsal bez obalu: v části novinek Google dohání Apple. U Motion Assistu jsou mezi oběma oznámeními dva roky a tři a půl měsíce. Nastavení má i Apple: v přístupnosti se u teček volí vzor, barva a jejich velikost nebo počet, a příručka k iPhonu k tomu dodává, že vodítka fungují nejlépe vsedě čelem po směru jízdy a že za volantem se zapínat nemají.

Bublina má starší papíry než obě firmy

Nápad ale nepatří ani jedné z nich. Na konferenci INTERACT v kyperském Pafosu představili v září 2019 Alexander Meschtscherjakov, Sebastian Strumegger a Sandra Trösterer z Univerzity v Salcburku aplikaci Bubble Margin. Byla to samostatná poloprůhledná vrstva, která kreslila bubliny po okrajích displeje, zatímco ve zbytku plochy běžela jiná aplikace; síly, které bublinami pohybovaly, se braly z čidel telefonu. Autoři ji vyzkoušeli při čtení v opravdu jedoucím autě a napsali, že příznaky kinetózy mírní.

Pokus měl deset účastníků, takže je to spíš první sonda než důkaz. Nikdo také netvrdí, že by Google nebo Apple stavěli právě na téhle práci. Dohledatelné je jen to, že myšlenka i její pojmenování bublinou existovaly v odborné literatuře nejméně sedm let před zářijovým oznámením.

Co by se dalo změřit

Ze tří popisů téže funkce je jediný, u kterého známe počet zkoušených lidí, ten univerzitní z roku 2019. Obě firmy popisují mechanismus a nechávají výsledek na uživateli, přestože pokusy s měřením kinetózy se běžně publikují – salcburská práce i přehled v Ergonomics stojí na nich. Kdo si Motion Assist zapne, dělá tím vlastní pokus s jedním účastníkem.

Zdroje

• September Android Drop, blog Googlu, 1. září 2026
• Přehled novinek na android.com/drop
• Oznámení Applu o Vehicle Motion Cues, 15. května 2024
• Příručka k iPhonu k Vehicle Motion Cues, iOS 18
• Zpráva TechCrunche o zářijové dávce
• Meschtscherjakov, Strumegger, Trösterer: Bubble Margin, INTERACT 2019
• Emond, Bohrmann, Zare: Will visual cues help alleviating motion sickness in automated cars?, Ergonomics 67(6)